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CNC數(shù)控車床廠家

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數(shù)控車床_中山市市數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    數(shù)控車床_中山市市數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    十句大實(shí)話”揭示中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀!

    這十句話風(fēng)趣幽默。但無(wú)比深刻地揭示出中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀。

      實(shí)話一:制造業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)比刀片還薄了

      據(jù)調(diào)查,勞動(dòng)力成本十年來(lái)上升了2.7倍,民營(yíng)企業(yè)融資成本超過(guò)銀行基準(zhǔn)利率2倍以上,物流成本是發(fā)達(dá)國(guó)家2倍,許多企業(yè)“五險(xiǎn)一金”占工資總額的40%左右,企業(yè)還要承擔(dān)很重的稅費(fèi)負(fù)擔(dān),制造業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)比刀片還薄了!

      有的制造業(yè)企業(yè)自嘲:“辛辛苦苦一輩子,不如在資本市場(chǎng)講個(gè)小故事”!

      實(shí)話二:“三座大山”,“四高四低”

      近年來(lái),許多制造業(yè)企業(yè)普遍遇到“三座大山”,即“市場(chǎng)的冰山、融資的高山、轉(zhuǎn)型的火山”。

      發(fā)展中面臨“四高四低”:人工成本高、融資成本高、稅費(fèi)負(fù)擔(dān)高、制度的交易成本高,產(chǎn)品質(zhì)量低、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、品牌認(rèn)可度低、企業(yè)誠(chéng)信度低,制約了中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

      實(shí)話三:不想創(chuàng)新,不敢創(chuàng)新,甚至創(chuàng)新不如“抄新” 

      沒(méi)有科技創(chuàng)新就沒(méi)有制造業(yè)的崛起。很多企業(yè)不想創(chuàng)新,也不敢創(chuàng)新,甚至創(chuàng)新不如“抄新”,致使中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新水平在低位徘徊。

      中國(guó)制造業(yè)要提高競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)必須舍得投入,同時(shí)要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新和企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新,政府要在加大財(cái)稅支持和科技資源共享平臺(tái)建設(shè)上更給力。

      實(shí)話四:不保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),創(chuàng)新就是一句空話

      要完善市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,扶持國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的重大技術(shù)裝備和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

      要深刻認(rèn)識(shí)到,不保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),創(chuàng)新就是一句空話!

      要堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊侵權(quán)行為,保護(hù)創(chuàng)新成果,為企業(yè)樂(lè)于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造良好環(huán)境。

      實(shí)話五:不能“只聽(tīng)樓梯響,不見(jiàn)人下來(lái)”

      希望把降成本行動(dòng)落到實(shí)處,不能“只聽(tīng)樓梯響,不見(jiàn)人下來(lái)”。

      要對(duì)制造業(yè)實(shí)施結(jié)構(gòu)性減稅,尤其是要較大幅度降低增值稅稅率,降低制造業(yè)用地價(jià)格,精簡(jiǎn)歸并降低“五險(xiǎn)一金”,讓制造業(yè)企業(yè)“落得了戶、安得起家”。

      要繼續(xù)清理各種不合理的行政事業(yè)性收費(fèi),特別是壟斷性中介收費(fèi)。要大力發(fā)展多層次資本市場(chǎng),提高制造業(yè)直接融資比重,切實(shí)降低融資成本。

      實(shí)話六:品牌就是企業(yè)的命牌!

      品牌建設(shè)是擴(kuò)大有效供給、推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容,必須給予高度重視。

      我國(guó)制造業(yè)品牌市場(chǎng)認(rèn)可度低,競(jìng)爭(zhēng)力弱,在世界品牌500強(qiáng)中僅有31個(gè),百?gòu)?qiáng)品牌中僅有7個(gè)。

      實(shí)話七:耐得住寂寞,經(jīng)得起誘惑

      成就一個(gè)品牌是長(zhǎng)期艱辛的過(guò)程,需要發(fā)揚(yáng)以創(chuàng)新、執(zhí)著、責(zé)任為主要內(nèi)容的企業(yè)家精神,耐得住寂寞,經(jīng)得起誘惑,腳踏實(shí)地、專心致志!

      一要大力加強(qiáng)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),提高產(chǎn)品認(rèn)可度、知名度和美譽(yù)度,不斷創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品,滿足多樣化、個(gè)性化需求。

      二要加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè),打牢品牌信譽(yù)的基石。要加強(qiáng)法治建設(shè),提高市場(chǎng)監(jiān)管水平。

      實(shí)話八:假冒偽劣已成為影響中國(guó)品牌的毒瘤

      假冒偽劣已經(jīng)成為影響中國(guó)品牌的毒瘤,必須毫不手軟堅(jiān)決打擊,讓制假售假者付出慘痛代價(jià),挽回消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)制造”的信心。

      實(shí)話九:盡快處置“僵尸企業(yè)”

      要盡快處置“僵尸企業(yè)”,化解產(chǎn)能過(guò)剩,為高品質(zhì)產(chǎn)品制造騰出資源和市場(chǎng)空間。

      實(shí)話十:改革不能靠口號(hào),創(chuàng)新不能靠包裝!

      提升中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫。改革不能靠口號(hào),創(chuàng)新不能靠包裝!



    軟件戰(zhàn)略的關(guān)鍵

      DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范,也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路。許多客戶已實(shí)現(xiàn)大量成功應(yīng)用,DECKEL MAHO Seebach公司與保時(shí)捷LMP1車隊(duì)的技術(shù)合作都印證了這一點(diǎn)。DMG MORI與保時(shí)捷車隊(duì)的合作是高端合作伙伴關(guān)系。在近結(jié)束的世界汽車耐力錦標(biāo)賽的賽季中,保時(shí)捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。

      此外,斯巴赫的保時(shí)捷919數(shù)控賽車加工中心還生產(chǎn)不同材質(zhì)的復(fù)雜泵殼及技術(shù)要求極高的超小型固定件等。車隊(duì)開(kāi)發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù),同時(shí)斯巴赫的加工專家負(fù)責(zé)直到成品的整個(gè)加工過(guò)程:從NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程,到在DMG MORI虛擬機(jī)床中進(jìn)行1:1仿真,再到用高科技機(jī)床進(jìn)行高精度精加工。

      在虛擬化的工藝鏈基礎(chǔ)上就能提前優(yōu)化加工中心,可以完美制定計(jì)劃,有效避免碰撞及限度縮短裝夾時(shí)間。也就是說(shuō),DMG MORI虛擬機(jī)床的重要性好比模擬機(jī)對(duì)車手的重要性。它能在實(shí)際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性和數(shù)控系統(tǒng)。結(jié)果是確保實(shí)際加工過(guò)程的高安全性和高速加工。

      DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范,也是從虛擬到實(shí)際的現(xiàn)實(shí)之路??蛻臬@益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時(shí)捷LMP1車隊(duì)間的有效合作伙伴關(guān)系;保時(shí)捷車隊(duì)在世界汽車耐力錦標(biāo)賽的后賽季中共贏得車手與車隊(duì)的雙料冠軍。



    數(shù)控機(jī)床種類繁多,一般將數(shù)控機(jī)床分為16大類

    數(shù)控機(jī)床分為16大類如下:

    1、數(shù)控車床(含有銑削功能的車削中心)    2、數(shù)控銑床(含銑削中心)

    3、數(shù)控鏗床 4、以銑程削為主的加工中心.

    5、數(shù)控磨床(含磨削中心)6、數(shù)控鉆床(含鉆削中心)

    7、數(shù)控拉床8、數(shù)控刨床

    9、數(shù)控切斷機(jī)床10、數(shù)控齒輪加工機(jī)床

    11、數(shù)控激光加工機(jī)床 12、數(shù)控電火花線切割機(jī)床

    13、數(shù)控電火花成型機(jī)床(含電加工中心)  14、數(shù)控板村成型加工機(jī)床

    15、數(shù)控管料成型加工機(jī)床16、其他數(shù)控機(jī)床

    在數(shù)控加工中,數(shù)控銑削加工為復(fù)雜,需解決的問(wèn)題也多。

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主營(yíng)產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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